Prospek penerapan lapisan bubuk pada kendaraan listrik dan poin penting dari desain isolasi listrik

Sektor transportasi global sedang mempercepat proses elektrifikasi. Selama periode 2020 hingga 2021, pasar kendaraan energi baru menunjukkan pertumbuhan yang berlawanan-tren. Pada tahun 2020, penjualan kendaraan energi baru meningkat menjadi 3 juta unit, menyumbang 4,1% dari total penjualan kendaraan; pada tahun 2021, penjualannya meningkat dua kali lipat menjadi 6,6 juta unit, mencakup hampir 9% pasar otomotif global. Pangsa pasar meningkat lebih dari dua kali lipat dibandingkan dua tahun lalu, bahkan dalam konteks kekurangan chip; seluruh pertumbuhan bersih penjualan kendaraan global berasal dari kendaraan energi baru.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Berdasarkan tren ini, model dengan{0}}komponen listrik bertegangan tinggi seperti HEV, PHEV, EREV, dan kendaraan listrik murni secara bertahap menjadi desain utama. Kisaran voltase sistem baterai-tegangan tinggi mencakup 200V hingga 800V, dan desain insulasi listrik dalam ruangan yang ringkas telah menjadi fokus utama industri ini.

Desain isolasi baterai berhubungan langsung dengan keselamatan operasional kendaraan listrik. Menurut standar GB/T18384 untuk persyaratan keselamatan kendaraan listrik di Tiongkok, komponen ini dibagi menjadi tiga bagian: bagian-penyimpanan energi di dalam kendaraan, keselamatan fungsional dan perlindungan kesalahan, dan perlindungan sengatan listrik bagi personel. Ini mengusulkan peraturan yang jelas untuk keselamatan kelistrikan kendaraan listrik, memastikan bahwa kendaraan tidak akan membahayakan pengguna dan lingkungan sekitar selama penggunaan normal dan kemungkinan skenario kegagalan. Tergantung pada berbagai cara perlindungan sengatan listrik setelah kegagalan isolasi, komponen listrik dapat diklasifikasikan menjadi empat kategori, dan setiap kategori komponen memiliki persyaratan karakteristik perlindungan isolasi yang jelas.

Dalam sistem baterai, desain insulasi merupakan persyaratan inti dasar. Banyak produsen mobil dan perusahaan baterai dalam negeri telah memilih pelapis bubuk sebagai solusi pilihan untuk isolasi internal baterai. Dibandingkan dengan metode isolasi film biru tradisional, proses penyemprotan lapisan bubuk lebih cocok untuk 100% kebutuhan produksi otomatis modul baterai dan secara efektif dapat meningkatkan keandalan isolasi. Di lini produksi modul baterai, melalui penyemprotan otomatis yang tertutup sepenuhnya dan pemasangan membran insulasi, kinerja insulasi antar sel baterai dapat dipastikan. Pada saat yang sama, dengan menggabungkan teknologi canggih seperti pembersihan plasma dan inspeksi optik cerdas, stabilitas proses produksi dan kualitas produk dapat lebih terjamin. Hal ini juga merupakan dukungan teknis utama untuk transisi dari era modul tradisional ke era CTP.

Permintaan lapisan bubuk insulasi untuk sel baterai silinder berasal dari karakteristik strukturalnya sendiri. Potensi elektroda positif baterai cangkang aluminium lebih tinggi dari potensial cangkang, dan potensial cangkang lebih tinggi dari potensial elektroda negatif. Jika cangkang bersentuhan dengan elektroda negatif, akan terjadi reaksi korosi yang menyebabkan cangkang aluminium terkelupas. Untuk menghindari masalah seperti itu, cangkang biasanya dihubungkan ke elektroda positif untuk meningkatkan potensi cangkang dan mencapai perlindungan anti-korosi, yang membuat sel baterai itu sendiri terisi daya dan memerlukan sarana isolasi eksternal untuk mencapai isolasi dari dunia luar. Lapisan bubuk adalah bahan ideal yang memenuhi permintaan ini.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sebagai material yang ramah lingkungan dan-berperforma tinggi, pelapis bubuk pertama kali diperkenalkan ke bidang isolasi sel baterai dari Eropa. Keunggulannya adalah konstruksinya yang mudah digunakan dan-satu kali penyemprotan untuk membentuknya. Lebih mudah untuk pemasangan dan transportasi sel baterai. Dibandingkan dengan film biru tradisional, pelapis bubuk tidak menciptakan celah udara, memiliki daya rekat yang lebih kuat, dan tidak mudah rusak, sehingga secara efektif dapat menyederhanakan kesulitan pengembangan sambungan struktural antara sel baterai dan Paket di era CTP.

 

Pada saat yang sama, lapisan bubuk memiliki kinerja isolasi yang sangat baik, kinerja anti-korosi yang luar biasa, ketahanan terhadap guncangan suhu tinggi dan rendah, dan dapat memenuhi-persyaratan penggunaan jangka panjang komponen listrik-tegangan tinggi untuk kendaraan listrik. Lapisan bubuk banyak diterapkan pada ekosistem kelistrikan kendaraan listrik, meliputi sel baterai, komponen struktural internal kemasan baterai, sistem manajemen termal, cangkang baterai, batang konektor, batang aluminium, dan komponen lainnya, serta fasilitas pengisian daya dan fasilitas penyimpanan energi. Sebagian besar komponen ini memiliki-persyaratan tahan panas jangka panjang, dan efek perlindungan dari lapisan bubuk dapat secara efektif memperpanjang masa pakai komponen dan keseluruhan kendaraan.

Nilai inti dari penerapan lapisan bubuk pada sistem baterai kendaraan listrik terutama terletak pada tiga aspek: Pertama, membantu mencegah risiko pelepasan panas dan kegagalan baterai pada kendaraan listrik, memastikan keselamatan pengoperasian kendaraan; Kedua, hal ini dapat membangun proses manufaktur yang lebih berkelanjutan, sehingga memfasilitasi realisasi produksi otomatis yang sangat andal. Ketiga, produk ini mematuhi peraturan dan arahan lingkungan hidup internasional yang ketat, tidak mengandung senyawa organik yang mudah menguap (VOC), tidak menghasilkan limbah berbahaya, dan bubuk yang disemprotkan secara berlebihan dapat didaur ulang dan digunakan kembali, sehingga memiliki manfaat lingkungan yang signifikan.

Penerapan spesifik pelapis bubuk pada komponen utama kendaraan listrik adalah sebagai berikut: Dalam sistem baterai, pelapis bubuk isolasi khusus dapat mencapai fungsi isolasi antar sel baterai, dengan kekuatan isolasi yang sangat baik, daya rekat yang luar biasa, dan kinerja kejut dingin dan panas yang baik, sekaligus memberikan berbagai perlindungan seperti manajemen termal, isolasi listrik, ketahanan terhadap api, ketahanan terhadap korosi, dan ketahanan terhadap bahan kimia untuk wadah baterai; Pada separator pendingin dan saluran pipa pendingin, lapisan bubuk yang diformulasikan khusus dapat meningkatkan efisiensi operasional sistem pendingin baterai, mencapai efek isolasi listrik yang sangat baik dengan kekuatan insulasi yang lebih tinggi, memberikan cakupan tepi yang unggul dan cakupan lapisan padat, dan lapisan bubuk berbasis epoksi dapat memenuhi ketahanan api UL94 V-0, persyaratan ketahanan panas jangka panjang UL746B 130 derajat, sekaligus memiliki ketahanan benturan fisik dan ketahanan korosi yang sangat baik.

Dalam penerapan busbar, sistem busbar secara bertahap menggantikan sejumlah besar-kabel tegangan tinggi. Melalui proses fluidized bed atau penyemprotan elektrostatis, lapisan serbuk insulasi dapat dengan mudah diaplikasikan pada kabel tembaga-berlapis nikel,-perak,-berlapis timah, atau telanjang dan busbar aluminium, yaitu Busbar Berlapis Serbuk Epoksi, yang secara efektif dapat meningkatkan pembuangan panas busbar, mengurangi beban penyalaan, dan memperpanjang masa pakai busbar dalam kondisi kejutan termal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pelapis bubuk untuk busbar tersebut dapat memenuhi berbagai persyaratan sertifikasi, seperti UL1446, UL94 V-0, dan UL746B, dengan indeks suhu relatif RTI hingga 130 derajat, yang memenuhi persyaratan kinerja inti Bus Bar Tembaga Terisolasi. Diantaranya, busbar tembaga kaleng setelah pelapisan bubuk dapat lebih meningkatkan kemampuan perlindungan insulasi, beradaptasi dengan persyaratan skenario tegangan tinggi pada kendaraan listrik, dan jenis cat insulasi busbar juga menjadi pilihan penting untuk desain insulasi busbar.

Kesimpulannya, dengan kemajuan berkelanjutan dalam proses kelistrikan dan cerdas pada kendaraan listrik, pelapis bubuk, dengan keunggulannya dalam perlindungan lingkungan, kinerja isolasi yang sangat baik, dan kompatibilitas dengan produksi otomatis, memiliki prospek penerapan yang luas di bidang isolasi listrik kendaraan listrik. Mereka tidak hanya memenuhi persyaratan perlindungan isolasi komponen utama seperti sistem baterai, sistem pendingin, dan busbar, namun juga sesuai dengan tren perkembangan perlindungan lingkungan industri dan peningkatan efisiensi produksi, memberikan jaminan yang dapat diandalkan untuk keselamatan kelistrikan kendaraan listrik, dan juga mempromosikan peningkatan teknologi dan perluasan aplikasi produk terkait sepertiBatang Bus Tembaga Semprot Epoksi.